领克助力学校开学 领克培训中心

领克08、新拿铁领衔，下半年最值得期待的插混车型大盘点！

汽车市场插混车型销量爆发式增长，新车以“狂飙”的速度上新。仅2023年上半年，就上市了包括

领克助力学校开学 领克培训中心

外观方面采用了全新设计语言，更加简约的设计，展现出洒脱不羁的运动风格。前脸采用全封闭式格栅，LED日行灯与立体感十足的贯穿式日行灯相连，科技感十足。

动力方面搭载EM-P超级增程系统，综合功率436kW，峰值扭矩906N·m，0-100km/h加速4.6秒。

值得注意的是，综合来看，不管是在赛场上所取得的成就，还是在量产车型上的发展，领克都走在了前面。这不仅表明汽车业已经具备了制造高品质汽车的实力，也说明领克品牌以及整个汽车工业正在向着更高的目标前进，用实际行动向全世界展示速度的魅力。期待在未来，领克品牌以及汽车工业能创造出更多令人惊艳的产品和成就。领克08是搭载FlymeAuto魅族车机的车型，将与车机系统打通，应用在与车机间无缝流转，带给用户更流畅的交互体验。

抛开外观设计，无论是车身尺寸还是整车配置，领克08相比同级产品都有一定竞争力，但其主打科技与运动，瞄准的是年轻用户市场，顶配车型售价高达28.8万，注重“性价比”的年轻人真的会心甘情愿买单吗？

魏牌新拿铁，搭载Hi4智能电混四驱技术

魏牌上半年产品动作颇多，以蓝山、新

动力方面，新拿铁将搭载Hi4智能电混四驱技术。并搭载与蓝山同款全新1.5T混动专用高效能发动机，该款发动机功率/扭矩-125Kw/245N·m性能强劲。得益于Hi4智能电混四驱超强动力加持，新拿铁拥有强劲加速性能，据相关人士透露其0—100km/h加速在单射模式下可达5.6s。同时在iTVC智能扭矩矢量控制系统智能扭矩分配下，新拿铁全场景动力表现强劲，不管城市出行还是跑山爬坡，都能游刃有余，“电动V8”石锤了！

外观简约大气运动感十足主打年轻市场、搭载Hi4智能电混四驱技术全场景驾驶无忧，全面焕新的新拿铁实力在线，最近想买插混SUV的用户不妨等等新拿铁。

坦克400Hi4-T 可油可电、新能源硬派越野车

最近在硬派越野车领域较高热门的车型非

除了车身更加硬派，坦克400Hi4-T的亮点是其搭载了长城汽车研发的主打越野的插电式混合动力系统Hi4-T，配备了2.0T发动机+9HAT变速器+电机组成的动力系统，功率300kW，扭矩750N·m，零百加速仅需6.8s。

比亚迪/海豹DM-i B坦克400Hi4-T凭借更硬派的外观设计及Hi4-T的加持，如果售价合理，势必将在硬派越野车领域大杀四方。+级新实力派轿车

比亚迪

外观方面，海豹DM-i延续了“海洋美学”，整体与海豹更加相近类似。尾部采用溜背式造型设计，搭配贯穿式尾灯，看起来相当精致。

动力方面，将搭载两套DM-i超级混动技术，分为1.5L和1.5T，其0-100km/h加速7.9秒，亏电百油耗3.9L，同时拥有121/200km的NEDC纯电续航里程。

从产品尺寸及定价来看，海豹DM-i将瞄准以

目前来看，三季度上市的新拿铁亮点满满，Hi4智能电混四驱技术加持，如果配置丰富且售价够“厚道”，那么其优势会更加明显。

以上就是即将上市关注点颇高的四款插混车型，这四款车有没有你关注的？你觉得近期上市的领克08售价是否过高？如果你买插混SUV会选领克08吗？

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2019款领克，售价13.38万起，常州地区现货

外观方面，新拿铁外观将采用与蓝山新摩卡一致“H”式家族化前脸，整体简约大气，整车看上去运动感十足。

最近笔者从常州领克各经销商处了解到2019款领克03（国Ⅵ）店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。

2019款领克03（国Ⅵ）指导价从13.38万到22.88万元，该车系上市时间为2019年4月份（2019年8月份），是一款4门5座紧凑型三厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为1.5T和2.0T，与之匹配的变速箱分别为7挡双离合、6挡手自一体、8挡手自一体，全系对应的功率分别为132KW、140KW、187KW，对应的扭矩分别为265N?m、300N?m、350N?m。

2019款领克03（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4639mm（4657mm、4677mm、4692mm）、1840mm、1460mm（1461mm），轴距为2730mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也不错。

2019款领克03（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式悬架，后悬架采用的是多连杆式悬架，采用的电力助力。2019款领克03（国Ⅵ）配备的轮胎规格为R17、R18和R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助控配置上来看，全系车型均配备了前后驻车雷达、影像（360度全景影像），这一点还是非常不错的。

全系除了03+2.0TD自动猎风版以外，其余配置车型均配备了定速巡航或全速自适应巡航。在外部/防盗配置方面，2019款领克03（国Ⅵ）全系车型除了03+2.0TD自动猎风版以外，其余配置车型均配备（本文全部来源：网络）了可开启全景车窗、无钥匙进入功能（全车排）和无钥匙启动系统，这一点真的非常不错。

2019款领克03（国Ⅵ）座椅全系采用了、皮/翻毛皮混搭和Alcantara这三种材质，全系车型均配备了前后扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款领克03（国Ⅵ）全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为10.2英寸。

目前已临近年底，常州领克各经销商2019款领克03（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。

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避暑生活双节为伴，驾驶爱车领克03去体育馆一日游

由于一些特殊情况，一直没有开学，再加上端午节打算出去溜达溜达，无奈不能出市区，就顺便去新修的体育馆转一圈也算出去散散心，小黑这一年多的陪伴各方面确实非常满意，动力也够用，家用绰绰有余，功能也挺全的，也没有遇到什么问题，小黑不错。 还好今天天气不错，心血来潮拿起相机对着小黑一顿咔嚓咔嚓，说来惭愧一些特殊情况一直也没有给小黑拍过照片了，

除了帅我不知道用海豹DM-i则瞄准B级轿车市场，产品上市后能否将进一步抢占合资品牌B级产品市场份额还有待揭晓。啥

其实黑色的车身除了爱脏以外没有缺点

今天还特意给小黑洗了一个澡

天气还不错，好2017款和2019款领克01的主要区别在排放、配置、内饰、动力等方面。19款排放符合国六B标准，19款搭载2.0T涡轮增压发动机和6挡手自变速箱。看。

领克03精致的生活，代步的生活，谈谈用车感受和心得体会

此外新拿铁将搭载全新研发的无忧短刀电池，该电池经过5重安全设计，安全性比比亚迪刀片电池更高。细节方面，在电芯防护上短刀电池使用方壳电芯，比比亚迪代软包电芯防护性更好。此外对于电池防护方面，新拿铁在电池包底护板上使用2mm厚度钢板，防止底部磕碰，确保遭遇撞击、浸水等危险情况的发生。

我在选车时重要的考虑是这辆车是我的生活助手。身边很多人在选车时预算在10-15万元，他们看过合资车。我经常跟朋友说路过领克的时候就进去看下，肯定会被吸引的。讲真的身边有想买车的朋友还在犹豫，几经对比，最终还是选择了领克03。生活稳定，是买车的前提，东奔西跑的人在选车时会比较没耐性，选择领克03 2.0T 劲PRO。

2017款相对于2019款的领克来说，汽车性能上没有太大的异，更多的是随着时代进步，车载智能系统的升级换代，以及外观上的创新革命，所以在本质上的区别也不算太大。

领克03外观整体彰显沉稳大方时尚，车身线条划分明显流畅，前脸造型也比较动感时尚，车身线条也优美大方，车尾的设计是完美自我感觉，国产车现在有这样的设计，真的是很用心。

日间行车灯也很亮眼，唯的遗憾就是大灯内部颜色是车身同色那该有好。

领克03的内饰搭配非常的有质感，寸的大屏显示的很细腻，空调出风口的镀铬显得很精致，而且整个车内基本都是软性材质，尤其是你手接触的地方都是皮质，有些地方虽然可能是，但摸很柔软很舒适。

领克03的方向盘指向清晰，又有些机械液压助力的感觉，方向盘会自动回正，但力度相对算大，我非常喜欢这种感觉。而且领克03的底盘调校也很错，偏舒适性有带有运动的感觉，说明白点就是路感清晰但遇到大的颠簸时悬挂行程也挺。但毕竟是轿车，底盘相对SUV要低些，遇到大的或者连续的颠簸路面还是要减速通过。

领克05怎么样？试驾后直接被圈粉！

ANC发动机主动降噪技术是区别于其他车型的特殊功能，类似降噪利用叠加声波的原理，把发动机发出的不好的声音隔绝掉，保留有质感的发动机声。因此在三千转一下都几乎很难察觉发动机的噪音，但当转速达到4000rpm时，声音开始爆发传入驾驶室内，给你更强的驾驶欲望。

车顶线条经过B柱后以黄金角度向下倾斜，打造出极具速度感并兼顾舒适空间的轿跑曲线造型。车身独具特色的极光之翼尾柱饰板视觉冲击力极强，能量矩阵尾灯的高辨识度令人过目难忘，夜幕降临时，晶体瞬间被点亮，随时为都市一族的出行提供满格能量。

动力方面，领克05标配Drive-E T5 涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，马力254Ps，1扭矩350N?m，搭配低惯量涡轮，最快2秒内输出 90% 峰值扭矩，满足动力随心的畅快驾驶感受。如果你觉得这些数字不够直观，那么我再给你说几个呆板却炫酷直观的数据吧，百公里加速6.7秒，媲美小钢炮高尔夫GTI，百公里刹停距离及35米，与保时捷718不相上下，2.0T排量的油耗水平与市面上主流的1.5T发动力有过之无不及，仅需7.8L/100km。如此的动力性能放在领克05身上，很好的体现了什么是正经的轿跑SUV。并非像市面上那些虚有其表的样子货。

领克05配备21项ADAS智能驾驶辅助功能，拥有L2+级别，ACCQA带排队功能的自适应巡航，的HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助系统，能在全速域实现辅助驾驶， DOW开门预警功能，提示人员在开车门时避免与后方行人或来车发生碰撞，为其他交通参与者也提供周全防护。同时，领克05配备FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别、BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通标识识别等越级安全贴心配置，助力领克05成为同级智能驾驶辅助级产品。

综合来看，领克05拥有着超高性价比，同级别的车很难有他的质量和科技，无论是家用还是接受人们羡慕的目光与此同时，全新领克03+还将博格华纳第五代智能运动四驱系统升级为“第六代博格华纳四驱系统”，有着更高的集成度，扭矩精度、响应速度都提升不少，在不同路况下可以实现（50：50）黄金扭矩分配，提高了行驶稳定性和抓地力，驾驶体验与冠军车型领克03 TCR极为相似，而一键开启的赛道模式与声浪阀门让你成为城市中最靓的那个“手”。，他都是一个的选择。

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入门即高配！前后电动天窗、双大屏通通标配，试驾全新领克06

领克，全球新高端品牌，而今年5月份上市的领克05，更是CMA平台的之作，今天我们来充分领略一下他的魅力。

《我有车》原创试驾：当我们早已习惯各个品牌数字越大越高的命名习惯，可是领克却并不喜欢这么干。目前领克品牌累计推出了5款车系，分别是01、02、03、05和06。其中 领克06属于家族尺寸最小的一款SUV，不过别看于小型SUV级别，但却在保障了潮流感设计的同时，整车综合素质一点都不低！

硬派越野车新能源化是未来发展趋势，凭借搭载Hi4-T技术，可油可电、主打新能源越野的坦克400Hi4-T，能否像坦克300那样，助力坦克品牌在新能源越野市场继续向上？

领克06在今年9月6日已经正式上市，4款燃油版车型的指导价11.86~13.86万元，另外06的车系矩阵内还推出了一款PHEV插电式混合动力版本补贴后售价15.86万元。那么作为为年轻人打造的入门级车型，领克06能否满足他们的胃口呢？

▲?全面覆盖“A级”细分市场

领克品牌于2016年10月正式发布，自诞生之日起便确立了面向全球、主打高端与个性化的潮牌，从平台架构、产品研发到质量管理标准，都有着明显的化烙印，再加上领克的前瞻设计理念，旗下几乎每款车型都变成了“潮流单品”，深得年轻用户的青睐。

这样优异的产品力和口碑也直接反映在了销量数字上。自2017年底车型01投放市场至今，领克品牌累计销量已超过30万辆，不到三年时间里能有如此发展速度，已经称得上成功。领克品牌在今年9月份更是创下了高达1.87万辆的成绩，同比增长约 37.7%，环比增长约 9.6%，连续六个月实现双增长，再次刷新月销量记录。

高光的市场表现离不开产品的持续投放，在现有01、02、03及05的基础上，领克06的到来进一步完善了家族产品矩阵，同时对于降低购车门槛、提升市场份额亦有相当积极的作用，助力领克品牌覆盖了小型SUV、紧凑型SUV、轿跑SUV、紧凑型轿车级别的四大细分市场。

我们本次试驾的车型是2020款领克06 1.5T劲Pro版车型，这套与沃尔沃合作开发的1.5T发动机我们已经十分熟悉，相比领克此前的1.5T车型，在BMA平台上调整了压缩比以适应92#标号的汽油。

1.5T发动机功率177马力（130kW），扭矩255牛·米，匹配7速双离合器变速箱。其实在实际体验中，这套动力总成还是不错的，虽然缺少了BSG电机，但是起步阶段双离合变速箱还是可以将扭矩理顺，不会出现明显的顿挫感。经济和舒适模式下油门初段响应不算灵敏，从踩下油门到车辆作出反应，需要一个短暂反应的过程，工程师解释称这是为了照顾平顺性。而当切换至运动模式，不仅油门响应更加灵敏，深踩油门后变速箱降挡速度也更快，给人感觉这是一台比较冲的小车。

不过三缸发动机还是无法摆脱物理极限，抖动依旧存在，怠速和低速蠕行时还是可以感受到些许震动，当车速提高、转速攀升至2000rpm以后，这种震动就几乎很难察觉。

如果不仔细察觉，领克06上这台7速湿式双离合器变速箱无论在任何模式下都很难被察觉到存在感，大部分时候它都会通过积极地升挡来换取平顺的动力输出，只是这样的设定逻辑与其年轻的外观可能不太相符，不过平时城市开还挺不错的。

另外领克06的驾驶模式选择，不仅会对动力系统的性格作出调整，与市面上的大部分民用车一样，它的转向回馈力度也会随之改变。其中在在舒适和经济模式下，转向非常轻盈，配合平缓的动力响应，整体感觉非常惬意，适合在城市之中游走穿梭；不过当切换到运动模式以后，转向系统的阻尼力矩会变得更重一些，只是存在一定虚位，但车头的指向性还是不错的。

底盘的偏向于舒适性表现，对路面大小的坑洼的震动都能比较地过滤，对于颠簸的路面能够很轻柔的应付。虽然并非运动性的，不过在快速的过弯时还是能够提供相对足够地支撑性，对较大的起伏也能有效的拉住车身，总体来说值得给到好评。

▲?06是怎样一款领克SUV？

领克06作为领克品牌的入门产品，在外观方面依然具备了浓厚的领克基因。因此，领克06的前脸也采用了分体式大灯的设计，事实上这一“特立独行”的造型早已成为了领克家族的招牌所在。

与家族其它车型使用的CMA平台不同，06更换为BMA evo平台，这意味着天生就被赋予了满身的灵动感。而之所以领克06看起来自然、协调，与细节方面的打磨脱不开关系，例如其C柱位置不仅用流畅的线条勾勒出悬浮式车顶效果，仔细观察还可发现颇具机甲感的几何棱角造型，进一步突出了”机能“风格主题，再加上双边单出排气布局及带扰流扩散器效果的下护板，都让新车具备了不俗的年轻气质。

领克06首次采用了Z字形腰线，低矮的车顶线条配合上扬的腰线营造出俯冲的视觉效果。新车三围4340x1820x1625mm，轴距2640mm，属于一台标准的小型SUV身材，后排腿部空间2拳左右，只是头顶部分几乎没有余量，买这车的用户个头不要太高。

领克车型的内饰一向可以给人不错的质感印象，放在06上也同样如此。比如充满机能风格的中控台设计，大量软质材料及皮革质地的运用等等，内饰设计更趋成熟。

全新设计的多功能方向盘采用了平底造型设计，并在3点和9点位置进行了打孔处理，运动风格十分突出，良好的手感亦是优势。

双10.25英寸全液晶仪表+中控屏组合毫无意外是全系标配，无论界面设计、显示效果，还是车机系统的功能和流畅性都可以让人满意，其中全液晶仪表内部增加了全屏导航功能，相比以往的显围和信息量更多，用车便利性有所提升。

除了丰富的多媒体功能，领克06还配备了City Captain智能驾驶辅助系统，包含FCW前方碰撞预警、LKA车道保持、TSR交通标识识别系统等21项智能驾驶辅助科技，极大减缓了长途驾驶的疲劳度。另外对于新手或女司机也足够友好，上帝之眼540°全景影像功能让驾驶者可以洞悉车辆四周乃至底盘下的路况，加上APA全自动泊车辅助系统和RPA一键遥控泊车功能，让停车不再是难题。

《我有车》总结：领克06作为15万元以内的自主高端小型SUV，除了有着时尚个性的外观，内饰设计也足够抢眼，同时还有一大堆科技配置的堆砌和领先的安全性能，无论用来撩妹还是日常代步都是相当不错的选择，值得！《我有车》还有更多原创新车/降价行情哟，快来获取手买车、用车资讯吧！

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WTCR又夺冠了，领克：，是多么寂寞？

领克05采用全新内饰设计语言，以高品质感构建以驾驶者为中心的都市感官座舱。座舱内采用诸多平直线条，与多边形巧妙搭配。30道复杂工艺匠心打造的进口真铝饰板，细腻的纹理带来的触感，每一处细节都实力演绎领克05对的追求。北美头层NAPPA及NUBUCK正绒面革等高端材质的运用，给予驾驶者视觉和触觉的豪华享受。座舱内配备无极流光氛围灯，可调节超1,600万色，并支持不同场景的氛围灯颜色与光效搭配，赋予领克05独特的情感表达。同时，集设计与科技于一身的触控式电尾门开关，创新融合在车尾Lynk & Co车标“o”之中，伴随LED呼吸效果，轻触即可打开后备箱，带来倍显从容与轻奢的品位格调。

对于房车赛，可能大家下意识会想到的是

▲?领克06开起来如何？

这款创造奇迹的，就是

从2019年开始，

赛道传承，澎湃动力

量产车型新款领克03与冠军车型领克03 TCR也有着同款基因，相似的外观令其更具运动范儿，且除了外观，动力方面领克03同样继承了领克03 TCR的“

除此之外，领克03 还紧抓“潮流”，推出了领克03EM-F混动车型，它搭载了Lynk E-Motive智能电混系统，采用P1+P2双电机串并联结构，持续保持高效工作区间，既创造了更低的油耗，也延续了领克性能基因，其功率为110kW，峰值扭矩为225N·m，并且匹配3挡DHT Pro混动专用变速器，让混动更有驾驶乐趣，而且其兼顾了经济性与动力性，在WLTC工况下能实现4.5L/100km油耗，可谓是妥妥的“高能低耗”。

肆意驰骋，绝佳性能

在强劲动力的加持下，领克03的性能自然是没得说，在最为直观的零百加速上，2.0T车型达到了6.9秒，而领克03+更是达到了惊人的5.7秒；而被市场批判为动力劲的混动系统，在领克03EM-F上也毫不逊色，百公里加速只需7.2秒，这样的加速性能可以与

体验，超强纵

除了动力与性能之外，作为一款基因的运动轿车，领克03还有着的控体验，冠军团队调试的前麦弗逊后多连杆式悬架结构，无论是过弯，还是加速，都能带来“稳稳”的幸福，而且的支撑性与过滤性，在弯道中也能感受到底盘的扎实。

领克03的转向系统也是经过精心调校的，它采用了电动助力转向系统，并且在领克03+上还使用了Cyan Racing专业团队的调校，这样的转向系统可以根据车速和转向角度自动调节转向力度，让驾驶者在高速和低速时都能感受到合适的转向反馈和指向性。

而在混动领克03EM-F车型上，领克同样做了极具运动化的调校，得益于电机驱动的低延迟属性，相同驾驶条件下，相比燃油车响应更迅猛、更直接，一踩油门具有十足推背感，同时，在EV模式下，电机将直接驱动车辆，无顿挫的电驱驾驶平顺性，给用户带来纯电般的驾乘体验。

写在

领克03 TCR的三连冠，无疑标志着汽车工业正以前所未有的速度崛起，尤其是领克汽车在精密技术、设计和制造环节的持续创新，已经走在了世界先列。这既是对领克品牌，也是对汽车行业的一次极大鼓舞。

而对于领克03这款车，它不仅继承了领克03 TCR的卓越性能基因，更在驾驶体验上展现了出色的品质。因此无论是作为赛道之星，还是城市里的出行选择，领克03都是一款值得的车型。

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领克汽车是哪个品牌？

外观方面，相比

领克汽车是吉利和沃尔沃合资的，准确的说是吉利的高端品牌。望采纳，谢谢！

领克汽车是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。

领克汽车是吉利汽车品牌旗下的高端子品牌。

领克汽车底盘是这台领克05的精髓所在，无论是小的坑洼还是大的沟砍都表现的非常的整和厚实，非常符合驾驶员的预期，因为它在减震器和车体之间有橡胶材质连接，驾驶质感都非常不错，如果说左边是路感右边是舒适，这台车是偏向于路感的，因为它采用的固特异的EAEAGLE F1的运动轮胎，这款轮胎是倾向于运动并非倾向于静音舒适的，所以对路面的滚动噪音处理并不是非常，我建议大家购买这台车如果比较注重舒适的话，后期可以更换一套米其林的静音节能胎，效果会更好一些。是吉利收购沃尔沃的一个子公司品牌。

领克汽车是吉利和沃尔沃合资的一个主打高端的国产品牌。

吉利和沃尔沃合作的车型，或者说领克01-05 几乎是沃尔沃一些车型的换壳！

领克汽车是吉利汽车的一个高端自主品牌，领克使用了沃尔沃的技术，并由吉利汽车欧洲研发中心设计研发。目前领克系列车型均为紧凑型SUV，包括领克01、领克02以及领克03。领克的诞生是吉利汽车向互联网汽车新潮流的试探之作

2017款的领克01和2019款的领克01有哪些本质上的区别？

领克05实现了品牌设计语言再突破，是都市对立美学的演绎。除了前脸延续分体式车灯造型之外，设计师还在北极之光日间行车灯中注入更多个性元素。新增横向LED灯柱，既生动勾勒出领克的家族式脸谱，又让前部造型焕然一新。

第1个别是2019款的领克01功能更多，第2个别是2019款的领克01性能更卓越，比2017款发动机更强，第3个别是2019款的领克01空间更领克08，搭载魅族车机、售价28.8万大容量更多。

因为他们最本质的区别就是省油和不省油，还有就是发动机的问题，我认为这是一个最基本的问题，所以我认为就是这样。

在本质上这两款车，它们的发动机都进行了改变，所以区别很大，后者变得更加动力强劲了。

区别就是吉利改给广告费车涨价了