2021海洋工程考研学校海洋工程专业考研可以选哪些专业

卡尔顿高习 2024-07-06 09:51 1

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1、070704海洋地质大连海事大学船舶与海洋结构物设计制造考研经验分享我是传统工科男，班级同学们都纷纷跨考到计算机和经管，有的是为了以后从事IT行业，有的纯属是找对象方便。

2、身为学渣的我不敢同等于学霸，又借鉴于自己头脑和记忆力根本就不好，没办法跨考法律法学。

3、大三下学期班级就统计了有没有考研的意愿和志向，几乎没有几个人和我一样是继续走传统工科的老路。

4、我就是想着自己能力实在是不够，自身条件又不行就不想其他的了，以后能进个研究所或者学一门技术，能养得起父母和自己也算是一个好归宿了。

5、一.考研院校选择和专业介绍：1070304物理化学(含∶化学物理).考研择校：大连海事大学（Dalian Maritime University）是交通运输部所属的全国重点大学，源于1909年设立的邮传部上海高等实业学堂船政科，系晚清至新建立40余年间的三所海运高等院校合并而成。

6、1953年，由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院。

7、1994年，大连海运学院更名为大连海事大学。

8、船舶与海洋结构物设计制造：主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的纵性和抗风浪能力等问题，本学科是船舶与海洋工程下属二级学科。

9、3.研究方向：船舶与海洋结构物设计制造：船舶与海洋工程结构力学:主要从事船舶与海洋工程结构物的环境载荷与流固耦合、新设计方法和强度分析方法、可靠性和全寿命风险评估与决策、疲劳断裂与极限强度和船舶碰撞等研究。

10、目前正在对海上超大型结构物、高技术高附加值船舶、大型舰艇、新型海洋平台等的重大结构力学问题进行研究。

11、船舶与海洋工程流体力学:主要研究内容包括船舶与海洋工程计算流体力学、船舶阻力、推进、耐波性、纵性和海洋结构物流体动力载荷和运动响应等，涵盖理论和试验研究两大方面。

12、在水波与结构物相互作用的研究上有创新的发展。

13、在非线性浅水波与浮式结构物相互作用的研究中建立了新的数学模型和计算方法。

14、对于船模与实船相关问题、特种螺旋桨性能计算和设计方法等方面进行了系统深入的研究。

15、目前正对超大型浮式海洋结构物流固耦合问题、流体力学中的逆问题和流体动力噪声等进行研究，有望取得新的突破。

16、船舶与海洋结构物设计制造专业 - 学科优势 (1)学科方向齐全，在船舶与海洋结构物设计制造、流体力学、结构力学、水下工程、和试验技术等方面，拥有很强的学术队伍。

17、（2）有较为齐全的试验设备，包括海洋工程水池、船模拖曳水池、空泡水筒、水下工程水池、平面运动机构、船舶结构力学实验室、CAD/CAM实验室等;有较先进的测试分析技术和手段。

18、(3)有完整的研究生培养体系和丰富的教学管理经验;（4）有较强的承接重大工程研究项目的能力，已取得的重大成果获多项奖励;勇于参与竞争，通过与多国研究机构的竞标，多次获得国外重大工程研究项目。

19、(5)在船舶与海洋工程界有较大的影响，如在船模试验池会议(ITTC)、船舶及海洋工程结构大会(ISSC)等权威学术组织中任职的有5人，与上的相关院系及研究机构有密切的交往。

20、1.数学复习经验：参考书：理工大学出版社，《张宇高等数学18讲》《张宇线性代数9讲》《张宇概率论9讲》《题源深析经典1000题》《张宇预测8套卷》由于复习时间较短，而数学又是一门需要长期知识积累的课程，因此需把绝大多数时间用于数学的学习上。

21、时间安排的话，前两个月大概60天的时间需要将高数18讲、线性代数9讲，概率论9讲全部做完，大概两天就要学完1讲，时间还是比较紧的。

22、学习这一部分内容，切记不要急躁，一定要稳扎稳打，基础不牢，地动山摇。

23、也不能眼高手低，认为有些内容在大一已经学过，很简单，考前稍微看一下就行了，这些都会导致后期复习的难度大大增加。

24、这一阶段还有一个重点是要牢记公式，数学一的公式是很多的，有时候多记一个公式考试的时候就能省下很多时间，比如计算极限那一章的公式，泰勒公式，麦克劳林公式，这些都是非常有用的。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。

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