加拿大考研船舶专业院校 加拿大考研船舶专业院校排名

加拿大留学如何选择适合的专业？

(1)MIT

加拿大留学如何选择专业的问题，留学监理网建议，先规划就业，再规划申请。结合自己的职业发展，就业前景，以及个人兴趣，多去做一些research，或者找相关专业的学长学姐聊聊。在选专业的时候，需要将找工作和个人兴趣前提：船厂是很难混，特别是目前这个行情，艰苦是必须的，品牌是靠自己树立的。造船是靠积累的，用心做事情，能收获很多知识，这些都是以后的本钱。进行结合来考虑：从个人兴趣来说，如果你喜欢你的专业，学习起来也会更有动力。所以在选专业时要问问自己：什么是适合自己的专业？这个专业是我感兴趣的吗？是我擅长并可以以胜任的吗？如果路途坎坷，我有足够的passion和motivation来继续吗？其次就是要有长远的规划。选择留学专业的时候，要考虑之后是继续学术深造还是就业，以及专业继续深造的可能性，是否好就业等等问题，必要的时候，毕业后是否考虑的问题也是重要的参考因素。

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利于就业和的加拿大留学专业

船舶与海洋工程与之对应的应该是Nal Architecture and Marine Engineering，只有Michigan开设，其他相关专业有Ocean Engineering, Coastal Engineering, Water Resource, Environmental Fluid Mechanics, 也可以根据自身的背景去申Civil Engineering, Mechanical Engineering。相关成功转专业的案例也有很多。

您好，我是专注留学考试规划和留学咨询的小钟老师额，关键看你比较喜欢哪个方面的工作。。留学申请的每一步都充满挑战，我在这里为您提供从留学目的地选择到申请材料准备的全方位支持。您的留学梦想，我们一同实现，敬请访问！

船舶与海洋工程专业研究生

教育学院：基础教育，中级教育，音乐教育，特殊教育，职业教育，

船舶与海洋工程专业研究生方向主要集中在：船舶与海洋结构物设计制造、船舶与海洋工程、流体力学。

11 10254 上海海事大学 C-

1、船舶与海洋结构物设计制造

船舶与海洋结构物设计制造是一个冷门专业，对口专业有限。此专业的毕业生除了可以从事工程技术工作外,还能够从事相邻专业如港口工程、工程、航运管理等方面的研究、管理及其他技术工作和高等院校的教学科研管理工作。

2、船舶与海洋工程

船舶与海洋工程专业主要课程有理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。专业旨在培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。

船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

3、流体力学

本学科培养德、智、体全面发展，在流体力学领域内具有坚实的理论基础、系统的专业知识和较熟练的实验技能，了解流体力学、生物工程力学领域发展前沿和动态，具有开展本学科科学研究工作能力的高层次专门人才。

申请总结：船舶与海洋工程Master

如有疑惑，可在线咨询。

1 申请的基本形势 船舶与海洋工程是一个相对比价冷门的工科专业，在乃至世界开设这个专业的院校都不多，但这并不意味这个专业的不重要，在海洋运输和油气勘探方面，该专业中的知识都发挥着重要的作用。据我了解，今年大概有40个申请者申请美国，主要集中于上海交通大学和天津大学，申请人数呈每年递增趋势，也就意味着竞争越来越激烈。

2 必要的考试及准备

先介绍一下我的基本情况，本科大连理工大学，船舶与海洋工程专业，GPA: Overall 87.45; Major 89.2, GRE：530+800+3.0，Toefl：28+25+18+27(98)，科研经历有一些，也有一篇会议3作，但是是在申请结束后出来的，对于申请没什么帮助。

申请结果如下：

AD：U Michigan, U Florida, U, Stns Institute of Tech, USC, Gatech,

U Wisconsin-Madison

Rej：MIT, UC Berkeley, UT Austin, UC SD, Delaware

2.1 GRE

GRE是每个想去美国留学的人无法逃避的一项考核。准备考试的方法有很多，我不想多谈，而且我考的是老G，对于新G也不是很了解。我个人认为老G 1300的分数对于这个专业的申请基本上是够用了，通过我对其他申请者的调查和了解，没发现有谁是因为G特别高而被录取，也没有发现谁是由于G在1300左右而录取结果不满意。这个结论尤其适用于在海外考GRE的同学，我不觉得他们那些动辄1500+的分数对于他们的申请有什么实质性的提升。请别把国外的当傻子，他们会觉得你GPA85+，托福90+，而GRE1500+是一件正常的事吗?我觉得申请留学中最忌讳投机取巧，踏踏实实的背单词，提升自己的英语实力才是王道。

只要你合理规划时间，全身心的投入准备考试的过程中，相信的分数不会。而且现在新G是机考，每年考试的次数跟老G不可同日而语，意味着有了更多的机会去规划自己的考试安排。大家注意合理规划时间，千万不要让准备GRE的过程与自己的专业课考试发生冲突，特别是耽误了GPA是非常不值得的一件事。建议在大三下学期之前把GRE考掉，大二上学期的寒假可以开始遍背单词，熟悉熟悉作文怎么写，以及题型，大二下学期要多复习单词，利用好平时的时间，在不与专业发生冲突的情况下，多花些时间在GRE上。暑假开始就要开始全力冲刺了，可以全身心的复习，之后选一个合适的时间去考试。一定要利用好寒暑假期的时间，既然选择了留学，就要放弃一些休息的时间。我就是GRE准备的时间太短了，导致复习的时候特别累，而且与专业课复习发生了的冲突，想来也就是自己规划时间的不合理造成的。所以大家在准备考试之前一定要规划好自己的时间安排，不要时紧时松。

2.2 Toefl

托福我考得，在这方面我也没有什么经验可言，而且没有考到100也是我申请中的遗憾，我觉得对于MASTER的申请托福要比G重要，所以也请大家把100分当成自己的底线吧，至于准备也跟我之前说的一样，要合理的安排时间，不要和专业课发生冲突，且一定要尽早报名，托福的考位实在是太紧张了，如果报个外地的考点，由于旅途导致自己发挥得不理想，就太得不偿失了。(LZ就是这样)

这两门考试都是留学首先男生的年龄大一点这个都不是什么问题（和大龄女生相比）。你主要的问题是本科毕业是工作还是考研的问题。只是做一个人生的选择题而已，所以我倾向于你继续考研。至于为什么这个你自己最清楚的。（由于篇幅的关系在这里不展开讲）这个你懂得。生无法逃避的，对于以后留学生活来说，他们的难度实在算不了什么，所以请把它们当成你的试金石吧，逼自己一把!

2.3 申请及留学文书

我是DIY的，文书也都是自己写的，我觉得只要你前三年的经历够丰富，文书是水到渠成的，也不需要什么华丽的辞藻。申请建议DIY，就像我刚才说的，DIY这个过程对于以后留学生活来说，他们的难度实在算不了什么，所以还是锻炼自己一下吧。

3 本专业的特色及院校分析

我认为GPA是MASTER申请中最重要的一项指标，无数的申请结果也证明了我的这个观点。很多学校几乎都是看着GPA发AD的，一般都是GPA好的同学有很好的申请结果，至少在我们专业是这个情况。而且，GPA高意味着你这专业知识掌握的非常牢固，这样对你未来的工作和学习都是大有裨益。所以，玩命的提升GPA吧!

3.2 科研经历

这个对于PHD的申请者来说是必须的，没有科研经历意味着你跟的陶瓷是无力的。对于MASTER来说，如果你感觉自己的能力不足以在科研和GPA两方面都取得成绩，我建议你还是把时间花在提升GPA上。如果一旦做了科研项目，就一定要做透。不一定非要有论文，但是要有一定的结果。而且你也要对整个项目非常熟悉，以便把这段经历写入PS。千万不要囫囵吞枣，哪怕把一个小问题研究透了，也比空谈一些大问题有用。对于我们专业来说，关于流体的科研比较多，而且流体对于数学的要求也是很高的，这是国外很看重的一种能力。如果真能有自己的成果，那一定会成为申请中的亮点。并且在做项目的过程中，你的信也得到了解决。

3.3 院校分析

拥有Nal Architecture 或者Ocean Engineering的学校并不多，但并不意味着我们的申请必须拘泥于这些学校，我们可以根据自己学过的流体或者结构方面的背景，去申请mechanical engineering或者Civil Engineering，且难度并不大。但如果你仍然打算继续在Nal Architecture and Marine Engineering这个领域深造，那我建议你还是多关注有这些专业的院校，因为他们的课程设置，的研究方向以及最重要的实验室的一些设备(学过我们专业的都知道实验设备的规模对于模型试验的准确度意味着什么)，无疑是与我们的背景更加匹配的。

接下来谈谈自己对于一些学校的看法，先谈谈有我们专业的学校，再谈其他专业的学校。

3.3.1 开设Nal Architecture and Marine Engineering相关专业的院校

(2) UC Berkeley

学校的整体实力与名气摆在那里，且在加州，因而成为了无数同学的Dream School，也算是所有同学的必申学校。同样，Ocean Engineering是Mechanical Engineering下面的一个分支，一共有7名，但只有2人是做流体的，其他人是材料，腐蚀之类。所以，基本上被他家录取了，就是要搞流体了。今年似乎在只招了一个天津大学的MM，去年似乎是不少于3个(我的一个学长和的一个学姐都没去)，从这里也可以看出申请难度的加大，一定要做好陶瓷工作。(我的一个同学被反套了，可惜也被拒了)非他家不去的同学，一定要多学习那两名的研究方向，早做准备，早读文章，早陶瓷，当然也得看运气。毕竟Berkeley的名字是令无数人神往的。

吐槽一下，出结果真晚，4.12才据我，还得我多刷了一个月的邮箱!

(3) University of Michigan, Ann Arbor

毫无疑问，他家的Nal Architecture and Marine Engineering是美国规模，最多，历史最悠久的。学校的名气也很不错，也是很多同学的。他家30几个，几乎覆盖了该专业的全部研究领域，要读PHD的同学要好好做一番工作了。

据我了解，今年的申请者几乎全部都是AD，只要硬件不是太申请难度很小。但是只能申MASTER，学费也很贵，这是他家的缺点。不过，想要从事学术的话，他家还是很理想的，毕竟出身对于搞学术的人很重要(且MIT和UCB的录取难度较大)，UM在的船海业也是很有名气的，我一个同学打算去那里读PHD。总之，他家是一个很不错的选择，优势不言而喻。

(4) U

这是我从了的学校。U的Ocean Engineering算是存在，一共有8名，主要研究方向为流体。U拥有全美的Ocean Engineering实验室Offshore Technology Research Center。但这并不是他的优势所在。Houston是世界海洋工程中心，基本上我们这个专业出来都是要去Houston工作的，所以U的学生找工作是十分便利的。这体现在，找实习的优势，人脉优势，信息优势。且德州学费便宜，如果想读个MASTER然后工作，他家的性价比无疑是的。可能综合排名较(60)，以及学校在一个大农村里，是他的劣势。

(5) UT Austin; U Florida; U Delaware; Stns Institute of Technology

这几个学校放在一块说了，因为他们都有Ocean Engineering，但一般不是大家申请的重点。

UT Austin Ocean Engineering规模小，只有三个，都在U的OTRC工作，几乎不招人，没听说过有被录取的，大家可以碰碰运气，注意他家交申请费只能用MasterCard。

U Florida 有Coastal Engineering在Civil Engineering下面，有四个，研究方向有点类似于海岸动力学，录取难度不大，且几乎都有AA奖(免1/3学费)，喜欢Florida阳光海滩的可以多留意一下。

SIT 有Ocean Engineering，实验室不少，也不少，录取难度不大。可能由于学校排名较低(85)，和学费较贵(私立学校)，去那里的同学并不多。

3.3.2 一些可以申请的其他专业的院校

每年转专业的人都很多，这部分可以见仁见智，我的选校都是我自己的一些理解和看法。

(1)University of Wisconsin-Madison

我申请这个学校主要是，我在大四做的一个项目中读到了一个他家的论文，论文的实验结果对于我的项目有很重要的意义。我在PS里重点描述了这个经历，结果在1月份就被反套了，对我表示了兴趣，索取了我的论文，并且给我留了一些作业让我完成，之后过了一个月收到了录取。被反套是一个很有成就感的事，可惜我并不想读PHD，所以也没有进一步跟进和陶瓷，我想如果继续陶瓷，拿OFFER的几率还是很大的。这个学校综合实力很不错，而且这个在学术界也是很有名气，拿到这个学校的AD算是我申请结果的一大亮点吧。从我的这段经历也可以看出，做科研对于申请的帮助。

(2)USC UC_SD

4 选校

选校也是一个很重要的环节。可能很多人看了我的录取结果，不会做出跟我一样的选择。对于选校，我有一个看法，你的选择一定要和你的职业规划是相符合的。想读PHD的，要去名校，学术水平好的;想尽早工作，就要注重地里优势，人脉优势等。我想只要把握好这个原则，做出决定应该不难。

船舶与海洋工程是一个小众专业，之前几乎都没有看到什么留学的申请总结。我只在的饮水思源BBS上看到过两篇文章。所以之前对于这个专业的申请也是充满疑惑。现在写这篇文章也是抛砖引玉，希望大家有问题多交流。我的文章里的错误也很多，希望大家指出，我及时改正。

船舶与海洋专业 关于就业和考研的问题

说实话吧，如果是搞技术的，学历高当然有好处，不过，没别的行业那么重要。而且船舶没有直接的研究所，只能考相关的专业

以下只是我个人的经验：

2007年我毕业于江苏科技大学：

大学成绩还不错可以说是专业前20名吧，考研努力一把还是很有希望的。

我选择了工作，因为我家里条件不好，而且还有一个愿意跟我在一起的高中女朋友，虽然我们大学不在一起。所以我要尽快挣钱。

当年行情很火爆，我的同学基本都到上海三大国有企业。为了和我女朋友进同一家单位，我们选择了刚刚建厂不久的江苏一家船厂。当年来的时候就一间厂房，办公室和宿记，将知识点丰富。可以找相关的期末试题，期末试题与真题相似度还是挺高的。对于舍都是铁皮房，生活很艰苦，当时我都不知道怎么会到这里。

经过6年多的努力，还在混的在班上应该不算，年薪12W左右。我哪些上海同学也不多这个钱，但是上海压力大啊。

哪些考研的同学，基本都去了设计院，船级社等。在现在看来，N多年以后船级社并不是像你想的那么好的工作，船厂的发展空间更大，关键看个人，做人和做事。

年龄不是问题，今年努力考考看，不考也是浪费。考不上明年就去吧。这样也曾经努力过，不后悔。工作也没你想的那么可怕，你真以为你读了研究生，本领就大了很多，那只是个暂时的敲门砖，后期还是看你个人的发展，所有不用担心，好好努力每一天。

选择了就不要后悔，努力了就行。祝你好运！

英国大学船舶与海洋工程研究生专业排名

排名

想要知道自己的gpa、雅思\托福、gmat、gre等成绩能申请到国外什么大学，可以把自己的这些信息输入到留学志愿参考系统中，系统会自动从数据库中匹配出与你情况相似的同学案例，看看他们成功申请了哪些院校和专业，这样子就可以看到你目前的水平能申请到什么层次的院校和专业了，对自己进行精准的定位。 定位地址可到公众号【留学志愿参考系统】中获取，也可直接点击：

Gatech是工科非常强的一个学校，我申请的是civil engineering下面的environmental fluid mechanics, 被录取了，没有去，有些不舍，毕竟学校的名气那么好，不过我清楚自己的规划是什么，所以也没有去他家。

加拿大留学 纽芬兰纪念大学的专业设置及语言课程介绍

你是做船体质检的，就学船体钢结构吧，这个和你职业很贴近的。会学很多课程的，尽管用到的不多。报名的话就到你本地的研究生培训班吧。

加拿大纽芬兰纪念大学MUN - 专业设置 纪念大学拥有100多个不同专业的本科生和研究生学位教育，其中学科方向包括艺术、商学、教育学、工程学、工艺美术、人类动力学和游憩学、海运学、医学、音乐、护理学、剂学、自然科学以及工作学等。

文学院：人类学，加拿大研究，戏剧，经济，英语语言和文学，民俗学，地理，法语和西班牙语，历史，古典文学，法律和，意大利语，中世纪研究，纽芬兰研究，哲学，科学，宗教研究，学

商业管理学院：会计，市场，人力资源和劳工关系，小型企业，信息系统，管理科学

工程学院：土木工程，电机工程，机械工程，海洋建筑工程

理学院：行为神经学，生物化学，生物学，化学，计算机科学，地球科学，环境科学，地理，数学和统计。学，心理学，医学和自然科学，海洋学，营养学，护理学

海洋学院：海洋研究(海洋工程技术，船舶科学技术)

加拿大纽芬兰纪念大学MUN - 语言课程介绍

纽芬兰纪念大学是加拿大语言协会(Canada Language Cou船舶与海洋结构物设计制造是船舶与海洋工程一级学科的二级学科，本学科以船舶与海洋结构物为研究对象，主要研究解决各类船舶与海洋结构物的总体论证，系统分析，环境荷载及动力响应，可靠性理论，风险评估，运动性能及新船型开发，冰力学与冰工程学研究，新型海洋工程结构研究，强度、振动、噪声及其控制、工程系统分析、规划及经济评价等各种现实的和长远的科学技术问题。ncil)的成员，提供两个关于英语作为第二语言学习的项目(ESL)和英语集中强化项目(IEP)

为期12周的英语集中强化项目(IEP)是一个英语多种能力的培训项目，参加这个项目可以为学生在以后大学英语教学的学习中做好充分的语言准备。对于那些希望提高自己商业英语或其他职业英语交流技巧的学生，该项目培训也是很有帮助的

英语集中强化(IEP)项目根据学生的语言水平提供从初、中级到高级不同水平的教学，每周25学时，包括15小时课堂内的听、读、写作和记笔记训练，以及10小时的交谈、发音练习、语言室训练、关于文化、文学或商业等方面的专题讲座以及对话辅导。IEP的学生可以享受所有的校园服务，包括图书馆、运动器械设施以及计算机服务。

船舶与海洋工程考研有哪些学校？哪个好考？

要是点就大连理工，天津大学，哈工程，江苏科技大学吧高考填报志愿时，2019-2020全国船舶与海洋工程专业大学排名情况怎样以及哪些大学比较好是广大考生以及家长朋友们十分关心的问题，目前门并没有发布权威的船舶与海洋工程专业大学排名，但是公布了船舶与海洋工程学科学校排名情况，供大家参考：

江苏科技大学考 别的还有上交 哈工大 都不好考

江船舶与海洋工程专业相关介绍苏科技大学。

船舶电子电气工程可以考哪些研究生专业？

我申的这两个加州学校的ME下面的流体方向，UCSD被拒的没有什么悬念，今天的录取门槛很高，很多大牛都被ME拒了，UCSD校园风光秀丽，学校小而精，是一所非常不错的学校。USC很多人说是水校，但我觉得录取水不代表教学水，科研水。希望转专业到ME学习的同学要多关注一下这所学校，我被录取了，说明了录取难度不大，也证明了我们专业转到ME学习流体是一条靠谱的路。

船舶电子电气工程考研方向共有4个，分别为电力电子与电力传动专业方向、电气工程专业方向、电力系统及其自动化专业方向、电子科学与技术专业方向。

船舶电子电气工程：

1997年STCW78/95公约的生效实施使得船舶电机员职务在船舶中不再作为强制配员，中华海事局也因此不再对船舶电机员实施评估、考试和发证。十几年来，电机员一度在一些船舶上消失。

但随着船舶配套设备的技术发展，尤其是网络及电子自动化设备在船上越来越广泛的使用，电机员又慢慢获得船上的青，尽管并非主管机关的强制配员，但在航的中外籍船舶大满足海事组织STCW公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。多数均还配备有电机员或电工，尤其是船龄较小、自动化程度比较高的船舶，由于其集成线路板和局域网络等在自动化设备中的应用，电机员更是不可或缺。

报考船舶专业研究生的问题

(3)Gatech

比如：想继续发挥你本科方面的优势，可以读建模之类的相关专业，用于船体建模，口号：数字化造船嘛，呵呵

想做设计：读船海的船舶与海洋结构物设计制造，这个是目前船舶专业的主流方向，主要包括结构、水动力、流体、强度、震动之类的，一般研究生毕业可以去研究所做相关的设计工作

想做船检：这个可以多工作几年，跳到船级社做验船师，或者直接考研，U Delaware 似乎只招陶瓷的PHD，他家实力不错，好多搞Ocean Engineering的都是他家毕业的，想去的必须陶瓷，否则没戏。一位的同学陶瓷后收到OFFER。但是具体的方向，我也不太懂了，我个人觉得以后想做质检，没必要读研了

至于考研需要什么东西，建议你自己去学校网站看研究生招考信息，一般都会有一些要求和考试科目之类的，如：一般为理工科背景，船舶或者相关专业毕业生等。考试科目主要是英语、数学（一）、、专业课（不同方向，专业课不同）。

学校：上（公认的船海老大），哈工程（老牌船舶院校，实力强，但地理位置偏些，性价比很高），大连理工（实力不错，地理位置相当优越，学生素质也很高），天大（老牌工科院校，船舶好像不是特别重视，但天津新港发展，势必会带动其辉煌的），华科，武汉理工（这两个偏南些的学校，不是很了解），江苏科技大（虽然是二本，但可以说是特色院校，全国各大船企都有其校友的身影），海洋（海洋方面偏重些），哈工大（威海）（新设船舶与海洋工程专业，整体实力现阶段不高，但是在今年十二五规划中，工信部，哈工大，山东省，重点发展对象，再加上山东半岛地理资源优势，相信会不久就会被大家所熟知的，必将会成为山东半岛特色的）。以上学校除江科大是二本外，其余院校均为重点本科院校。

在大学是学计算机软件开发的，后来进了海洋船舶制作船厂。本科学历又是非专业没有什么发展前途。想学船舶制作专业的研究生，可以考虑选择船舶与海洋工程专业，工科报考没有限制，复试不加试。 哈尔滨工程大学 - 大连理工大学 - 上海交通大学 - 江苏科技大学这些学校专业水平都不错。考试科目不同学校的要求不一样, 但是一般是考高数、大学英语、理论、专业课(通常是船舶原理、结构力学、流体力学任选一门)。

每个大学船舶考研的课程不一样 大连理工考的是船舶静力学 哈尔滨工程大学考的是船舶结构力学和流体力学 上海交通大学考的是船舶结构力学 江苏科技大学考的是静力学和船舶结构 考哪个学校就学什么专业课 考哪个学校就去那个学校网站报名 条件好像得有本科学历和 别的每个学校都不一样

轮机工程考研，多几所比较好的大学，

以下数据来源于学位与研究生教育发展中心，共有12所开设船舶与海洋工程学科的大学排名情况，比较好的学校有哈尔滨工程大学、上海交通大学、海军工程大学、天津大学、大连海事大学，以下是具体5 总结榜单。

您好，航海院校排名 一、大连海事大学 (直属的一所航海类大学) 二、上海海事大学 (学校实行由上海市和共建，上海市管理为主) 三 、集美大学航海学院()4、青岛远洋船员学院(中远COSCO) 5、武汉理工大学航海学院() 全国只有这五所院校考大证只考三门课，其他院校无论本科、专科都考七门课。难度可想而知。而且这五所院校有先进的航海,轮机模拟器和实习设备,而且享有的各种优惠政策，毕业生受到国内外各大航运企业的青睐和航海界人士的好评,毕业生供不应求,考证通过率远远高于其他院校,很多毕业生成为航海界有头有脸的人物,包托现在的长!希望对你有帮助!欢迎向158教育在线知道提问

：、哈尔滨工程大学、大连海事大学、武汉理工大学。以上四校在轮机工程专业领域实力非常强。以上所言，仅供参考。

，大连理工，哈工程，大连海事