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动车组检修一个月多少钱 动车组检修专业就业率

卡尔顿高习 2024-07-06 09:49 1

动车组检修技术是干什么的

动车组检修部工作

动车组检修技术主要研究动车组基本结构、车体及车内设备、制动与电力牵引传动系统、动车组检修技术等方面的基本知识和技能，进行动车组的装配、调试、检修、维护、管理等，包括机械结构、辅助设备、制动系统、牵引与控制系统等。

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二级修之上，则少见夜班，通常是日勤制。另一种是“随车机械师”。平时座高铁出行的旅客细心点的话可以注意到，每隔一定时间，就会有一个身后别着一把小锤子、拿着小手电，穿黑色制服的男子在过道行李架附近走走看看。

另一种是动车组检修岗位，负责设备主要包括：整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更广州动车地勤机械师工资不会少于6000一月，工资没有，只有更高，直到退休为止。换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。为了不受气候条件和夜间作业等环境影响，所有的维修工作都在建筑物内进行。除维修基地外，还要设置维修工厂，对动组进行全面检查和维修工作。

动车检修工作怎么样累不累

动车组一般有两种主要工种岗位，一种叫做“地勤机械师”，名字是根据机场机械师来的，毕竟修理高铁列车也不比飞机难度低。主要负责日常性、预防性检修任务，根据已运营里程的修程，具体分一级修、二级修、修、高级修机械师。级别越高，维护得就越详细。其中由于初级修，周期短、任务量大，是各个修程中辛动车组检修岗位负责设备主要包括：整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。苦的。班制通常为一个月15个12小时的大夜班，上一休二。月薪在8000左右，各个局可能略有异。

在汽车厂工作基本上都是体力活，工作环境也不好，所以会累。

铁路地勤工资一般多少？

这个厂是新成立的吧?以前没听说过,可能是要检修高速动车的转向架.原来有个转向架厂,是生产转向架的,现在要不仅要成立动车组的检修中心,应该还成立转向架检修中心. 转向架生产厂的工人待遇非常好,一月四千以上应该没问题.不知道检修车间的能赚多少钱.不过我猜,和转向架有关的都不能少开了.

目前，铁路方面没有地勤一说。但各个客运火车站候车室及站台上都有站务员，不同的铁路局及不同的站段，站务员由于参加工作年限、工龄以及各具体的工作岗位不同，所挣到手的工资也有很大别。大概每月在五千至七千块钱之间吧。

铁路专业很多，高铁地勤有可能是打扫卫生的，也有可能是工务、电务、车务、机务、通号，这要看你动车组检修专业就业前景还是很不错的，一般的话去铁路局待遇还可以，在和动车段或者动车应用所实习期大概工资4-5千元，成为岗位骨干后每月收入大概8000多。是什么专业的人事。高铁地勤工作相对轻松，在工资待遇方面要看合同工还是劳务派遣还是正式工，合同工或者劳务派遣工资偏低，但是如果正式工高一些。地勤就是确保动车组上线运行的安全，进行检修作业。高铁地勤有时也需要上夜班，相对于航空地勤这份工作比较安全。

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有木有在上海铁路局动车组的前辈们，想问下机械师的待遇怎么样，工作时间如何，求指导！！

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握动车组基本结构、工作原理、检修工艺、运用管理等基本知识，具备动车组运用、检修、生产和管理等能力，从事动车组地勤机械师、动车组随车机械师等工作的高素质技术技能人才。

随车机械师是跟车的，确保运行动车组的安全运行。跟火车司机比当然远了，一个铁路局才有几个司机。

动车制造与检修专业工资多少

刚开始入职的话一个月4000左右的工资(分地区)，然后是做二休三的，在任职期间凭着乘务员证可以免费乘比如列车到达点凌晨5点，下趟车开车点晚上22点，也就意味着休息时间从凌晨5点以后到晚上22点，当正常人该休息的时间，其实在铁路工人上班作业的时间。坐动车

动车组检修技术就业前景

我觉得稳定的工作并不是浪费生命。稳定可以释义为安宁安你好，一般5~6000是有的。定。稳定的工作并不是一成不变没有升值空间和进步空间的。我认为我们找工作重要的是能在工作中实现自我。稳定并不是固步自封，并不是一成不变。所以我觉得稳定的工作并不是在浪费生命。

北京动车段机务检修怎么样？

是相当好的;一般不同的岗位，工资待遇也是不相同的。提升到中层级别年薪工资10-20万

苦也不是很苦。

待遇要看每个铁路局自身的状况了。不过少也是2000多。

要是机务和车辆的话，各有个的好处。

机务段就是在段里工作，但累了点。

车辆段一般分两种：1.是在段里是修复和改装车厢；

2.是随车检修，就跟乘务员一样跑车，活是不太累就是丰年过节的很少在家，再就是别能我是青藏铁路公司的。拿个加班费。

动车组检修一个月休息几天?

她们月综合收入在5000-6000左右

铁路工作一般一月休息4天，休息时间跟正常人的作息时间是不一样的，休息时间完全是按照列车到达点和开车点规定的。

1、在日常，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容，是保证铁路线安全运行的关键。在对线路巡视检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。

2、综合维修是铁道线路工按周和车辆段的车厢检修这两种期有地对线路设备进行综合性修理工作。

3、在巡视线路的同时，铁道线路工要对线路设备开展经常性保养。就是根据线路变化情况，在全年度和线路管辖范围内，有有重点的进行线路养护，以保持线路质量经常处于均衡良好地状态

天津铁路职业技术学院的高铁动车组驾驶与维修专业好吗？出来就可以开高铁吗？工资是多少？累不累？

在一个局里工资都一样，无非分工资7000-8000左右，各个局还不一样，有的会高一些，精力消耗较大，责任大，压力就大，休息一些。维修专业会进动车所做维修工作，不累要倒班，夜班多，因为动车大都是白天开行，晚上入库。个工人和干部，在一个局里不管是哪个段哪个单位的所有工人拿的工资都一样。

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